Профспілка залізничників і транспортних будівельників України

Профспілка залізничників і транспортних будівельників України

Новини

Профспілка залізничників і транспортних будівельників вступила у колективний трудовий спір з Укрзалізницею

Таке рішення прийнято 28 квітня на засіданні президії Ради профспілки з метою задоволення вимог, ухвалених конференцією профспілки 12 березня п. р. Основоположною серед вимог є формування фінансового плану залізниць на 2009 рік з урахуванням зобов’язань Укрзалізниці за Галузевою угодою та колективних договорів підприємств.
Проект фінплану, розроблений фахівцями Укрзалізниці ще наприкінці минулого року на підставі затверджених Урядом макропоказників, передбачав зростання фонду оплати праці на індекс інфляції на споживчому ринку, тобто на 9,5 %. Зазначений проект фінансового плану, хоча не забезпечував зростання зарплати на 25 %, як це передбачено Генеральною та Галузевою угодами, проте в умовах фінансово-економічної кризи був прийнятним.
Однак, в подальшому Укрзалізниця, з метою збільшення розміру прибутковості, вилучила з нього 500 млн. грн., призначених на оплату праці, що складає близько 5 % фонду оплати праці залізниць. Міністерство фінансів запропонувало вилучити з проекту фінплану кошти на матеріальну допомогу непрацюючим пенсіонерам, відрахування профкомам на культурно-масову, фізкультурну і оздоровчу роботу, допомогу лікарням, оздоровчим, спортивно-культурним закладам та інше.
Лише різкий протест профспілки змусив Мінфін відмовитися від ідеї зменшення коштів на соціальні цілі.
Проте Укрзалізниця погодилася вилучити з фонду оплати праці додатково 123 млн грн., що було зекономлено у першому кварталі п. р. за рахунок масового застосування неповного робочого часу та відпусток без збереження заробітної плати.
Залізничники забезпечили беззбиткову роботу галузі у першому кварталі 2009 року, не отримавши належної оплати праці.
Складний фінансовий стан залізниць наряду з падінням обсягів вантажних перевезень обумовлений значними преференціями, що надаються Урядом за рахунок залізничного транспорту окремим галузям економіки України. Зокрема, прийнято рішення про зниження тарифів на окремі види перевезень металургійної, хімічної та сільськогосподарської продукції, перевезення вугілля без попередньої оплати та інше. Державою не в повній мірі компенсуються збитки залізниць за перевезення пільгових категорій пасажирів.
На залізницях проводиться скорочення чисельності працівників. Незважаючи на масове застосування неповного робочого часу, у той же час, лише за офіційними даними, у першому кварталі п. р відпрацьовано надурочно понад 35 тис. годин.

Укрзалізницею не задоволено інші вимоги профспілки:
·    скасування неповного робочого часу;
·    виплата винагороди за підсумками роботи у минулому році;
·    розробка програми забезпечення залізничників житлом;
·    запровадження недержавного пенсійного забезпечення залізничників;
·    запровадження Положення про вахтовий метод роботи;
·    внесення змін і доповнень до Положення про роз’їзний (пересувний) характер роботи.

Затверджено склад примирної комісії профспілки для ведення переговорів з керівництвом Укрзалізниці щодо врегулювання колективного трудового спору.
Укрзалізниці запропоновано у п’ятиденний термін створити примирну комісію та вступити до переговорів з представниками профспілки.

Галузеві угоди

Середня
заробітня плата